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山区公路斜度大、下坡路面较长，但是驾车从山上驶下来却十分晓畅。昨日，记者格外驱车前往火烽山，发现该路段的三孔1.8米水马围挡现已严峻破损，迫切需要有关部门消除安全隐患。
“尽管这条路上还残藏着几条三孔1.8米水马围挡但下山的车辆速度是越来越快。”市民陈先生居住在南城，天天黄昏他都会爬火烽山锻炼身体。近期，他发现火烽山旅程上的许多三孔1.8米水马围挡现已不见无踪，而下山的车辆也是速度活络，行走在该路段真是惶惶不安。
获此状况后，记者专门驱车前往火烽山，在上山途中，记者发现全部旅程本来有20多条三孔1.8米水马围挡但无缺无缺的三孔1.8米水马围挡只需五六条，有的本地乃至仅残留一排铁钉。
下山时，记者跟在一辆越野车后边。但是，记者发现越野车在通过一些三孔1.8米水马围挡时一点点没有减速，当车子冲过三孔1.8米水马围挡时，车身也并未出现明显不坚决。见此状况，记者当即泊车仔细观察了一些未被损坏的三孔1.8米水马围挡发现这些三孔1.8米水马围挡几乎已被压扁。也就是说，即便是对比无缺的三孔1.8米水马围挡也因老化变形而失去了减速的作用。
记者随后通过试验发现，在通过这种老化变形的三孔1.8米水马围挡时，车速越快给车身构成的颤抖反而越小，车辆底盘悬挂“咚”的一声轻响，就将三孔1.8米水马围挡的纤细不坚决轻松化解。这也难怪，一些驱车下山的司机在通过三孔1.8米水马围挡时，特意加活络度通过。但在这种斜度大且间隔长的下坡路面上，以这种办法行车无疑是个无量的安全隐患。
对此，一些市民期望有关部门及时更换火烽山的三孔1.8米水马围挡保证该路段的交通安全。